BS 3262 납 없는 색소와 유리 구슬을 가진 반사적이고 안전한 열 플라스틱 페인트에 대한 요구 사항

제품 설명

BS 3262이 표준은 영국 표준으로열성 플라스틱 도로 표시 재료이 재료들은 도로, 고속도로, 보행자 교차로 및 다른 공공장소에서 교통 표지판에 사용하도록 설계되었습니다.이 표준은 열 플라스틱 페인트가 내구성 측면에서 높은 성능을 제공하는 것을 보장합니다.아래는 이 물질의 상세한 설명입니다.BS 3262 열 플라스틱 도로 표시 재료:

1구성

소재로 설명된 열탄화 도로 표시 재료BS 3262내구성, 반사성 및 성능을 제공하는 몇 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.

• 합성물: 페인트 를 묶고 도로 표면 에 붙어 있는 주요 결합 물질 이다. 일반적으로 합성 樹脂 을 사용 하여 좋은 접착력 과 착용 저항력 을 제공한다.
• 색소: 일반적으로 티타늄 이산화 (백색 표지판) 과 노란색 도로 표지판에 납 없는 색소. 이 색소는 가시성과 도로 안전에 필요한 밝은 색상을 제공합니다.
• 유리 진주: 특히 밤 또는 저조한 빛 상태에서 시야를 향상시키기 위해 페인트에 반사광선이 삽입되어 있습니다.이 껍질들은 전등을 운전자에게 반사시켜 도로 안전성을 향상시킵니다.
• 필러: 칼슘 탄산물, 실리카 또는 다른 미네랄 같은 물질들이 페인트의 물리적 특성을 향상 시키기 위해 첨가됩니다. 예를 들어, 페인트의 질감, 내구성 및 마모 저항성 등.
• 첨가물: 이 들 에는 자외선 방지 물질, 유연화 물질, 그리고 안정화 물질 이 포함 될 수 있으며, 이 물질 이 오래 살 수 있고 성능 을 향상 시킬 수 있다.

신청서

• 차선 표지: 고속도로, 고속도로 및 도시 도로에서 흰색과 노란색 라인.
• 보행자 교차로: 높은 가시성 보행자 교차로
• 교통 신호: 화살표, 정지선, 그리고 다른 표시.
• 주차장 라인: 주차 공간과 통로 표시
• 버스 및 자전거 노선: 교통을 안내하기 위한 특별 노선 표지판

BS 3262 열 플라스틱 도로 표시 재료의 장점:

• 오래 지속되고 비용 효율적이어서 자주 재사용 할 필요가 없습니다.
• 높은 가시성 및 안전성, 특히 저조한 조명 조건에서.
• 고속도로에서 도시 거리까지 다양한 교통 환경에 적합합니다.
• 교통을 방해하지 않고 빠르게 적용합니다.

주요 성능 특성

• 내구성:
  BS 3262 열 플라스틱 물질은 자외선, 비, 극한 온도 및 교통으로 인한 기계적 마모와 같은 혹독한 환경 조건에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.페인트는 균열에 저항합니다., 껍질 벗겨지고 희미해져서 더 오래 유지됩니다.

• 반사성:
  BS 3262 열 플라스틱 도로 표시 재료의 주요 특징 중 하나는 내장 된 유리 구슬에 의해 제공되는 높은 반사력입니다.이 방법은 도로 표지판이 낮과 밤 모두 눈에 띄도록 합니다., 자동차 운전자와 보행자의 안전을 향상시킵니다. 유리 구슬은 운전자 쪽으로 빛을 반사하여 나쁜 날씨 또는 밤에도 표시가 잘 보입니다.

• 신속 한 설정 및 적용:
  재료는 녹은 상태에서 적용됩니다 (일반적으로 180 °C에서 220 °C 사이의 온도로 가열됩니다).교통 장애를 줄이고 도로 표시 프로젝트를 신속하게 완료 할 수 있습니다.이 특성은 정지 시간을 최소화해야하는 고속 교통 지역에 이상적입니다.

• 합병성:
  열성 플라스틱 물질은 아스팔트 및 콘크리트 표면에 단단히 붙어 있습니다. 이 붙는 힘은 교통량이 많은 상황에서도 표시가 유지되고 쉽게 마르지 않도록합니다.

• 미끄러지기 저항성:
  페인트는 미끄러지지 않는 표면을 제공하도록 설계되었으며, 특히 습한 환경에서 사고 위험을 줄입니다.혼합물에 거친 필러를 포함하면 미끄러지는 것을 최소화 할 수 있는 질감의 표면을 제공 할 수 있습니다..

• 색상 보존:
  BS 3262는 표시의 색상 (일반적으로 흰색과 노란색) 이 활기차게 유지되고 자외선 노출이나 마모로 인해 빠르게 희미하지 않도록 보장합니다. 포뮬레이션은 시간이 지남에 따라 색상 강도를 유지하는 데 도움이됩니다.

핫 펠트 도로 표시 페인트 건설의 상세한 프로세스

1도로 청소

작동하기 전에 인근 부위는 기름, 물, 떨어지는 잎, 잡초 등과 같은 불순물이 없도록 청소해야합니다. 소착 효과에 영향을 미치지 않도록선의 평면성과 반사 효과.

2지점 및 마크 라인을 설정

샘플링 과정에서 계산 및 측정은 건설 도면에 엄격하게 따라 수행되어야 합니다. 도로에서 그려져야 할 여러 노선을 측정합니다.지점을 설정그리고 돌 펜으로 표시합니다. 티타늄 이산화 분자 분자를 사용하여 끈을 탄력 라인에 접착합니다.선 모양이 명확하고 정확하다는 것을 보장하기 위해 수정되고 개선됩니다..

3프라이머를 적용합니다.

하부 코팅은 핫 펠트 마크 건설에서 일반적인 결합 물질입니다. 고속도로 도로 표면에 적용되며, 핫 펠트 코팅이 도로 표면에 더 잘 붙어있을 수 있습니다.

4페인트를 뿌려

건축 전 에 관련 된 코팅 장비 를 먼저 확인 하고 그 후 페인트 를 가열 하십시오.

전차가 앞으로 움직일 때, 페인트는 도로에 코팅 필름을 형성하고, 코팅 프로세스 동안 코팅 필름에 유리 구슬의 층을 뿌려야합니다.

전차가 앞으로 움직일 때, 레진을 기준으로, 선의 두께와 폭을 제어하고 조정,직선과 곡선 사이의 선 연결의 명확성과 부드러움.

참고: 코팅 과정에서 페인트의 퇴적 및 분리 방지 위해서는 페인트를 자주 섞어야 합니다.

5확인 및 수정

코팅이 완료되면 선 모양을 확인하고 수정하고 유리 구슬의 확산을 확인합니다.

공사 현장 정화

노선이 건조되고 단단해지면 관련 건설 장비가 옮겨지고 안전 시설이 해체되고 교통이 열릴 수 있습니다.

                              기술 사양