Guangdong Hua Qun Traffic Facilities Co., Ltd. By Shares 케이스

도로 표시 - 열탄화 코팅 적용의 핵심 포인트 - 광둥 호아 춘 교통 시설 Co. Ltd 주식별   [약략 설명]현재 중국에서 사용되는 도로 표시 페인트는 열 플라스틱, 물 기반, 정상 온도에서 용매 기반의 세 가지 유형으로 분류 될 수 있습니다.교통안전 관리 부서는 교통안전을 강화하기 위해 도로 표지판을 사용합니다.도로 표시의 가시성과 효과는 고성능 표시 페인트에 달려 있습니다. 현대 건설에서 환경 보호에 대한 강조가 증가하고 노후 저항, 미끄러지기 저항, 기상 저항 및 도로 표지판의 내구성에 대한 높은 요구 사항으로,저비용 열탄화학 표시 페인트는 중국에서 도로 표시 애플리케이션에 대한 선호 된 선택이되었습니다.   열탄성 도로 표시 페인트는 합성 합성의 열탄성을 활용하여 빠른 건조를 가능하게하고 표시와 도로 표면의 강한 결합을 보장합니다.열탄성 반사 도로 표시 페인트는 일반적으로 열탄성 樹脂로 구성됩니다., 색소, 필러, 반사 물질 및 기타 첨가물. 이 유형의 페인트는 우수한 접착력, 오래 지속 가능성, 강한 야간 반사성, 적용 중에 빠른 건조,그리고 좋은 날씨와 물에 저항또한, 비용 효과적, 저렴한 가격, 환경 친화적입니다. 자연 상태 에서, 열 플라스틱 페인트 는 방 온도 에서 분말 이며 휘발성 용매 를 포함 하지 않습니다.용해 상태까지 가열하고 전문 장비로 도로 표면에 적용합니다.. 그것은 물리적 냉각을 통해 필름으로 굳어집니다. 열 플라스틱 표시의 두께는 일반적으로 1.0mm에서 2.5mm까지 다양합니다. 페인트에는 반사 유리 구슬이 섞여 있습니다.야간 시야를 향상시키기 위해 적용 중에 표면에 추가 분포가 뿌려진. 이 표지판은 밤에는 뛰어난 반사성을 제공하며 긴 사용 수명을 가지고 있습니다. 고속도로 건설에서 다양한 도로 표지판 페인트에 대한 추정 수요를 바탕으로열탄화물 표시는 일반적으로 정상적인 조건에서 2~3년 지속됩니다..   방 온도에서, 열 플라스틱 도로 표시 페인트는 고체 분말입니다. 건설 중에 페인트는 녹는 냄비에 로드됩니다.온도는 180°C에서 210°C 사이로 조절됩니다.페인트는 녹는 동안 섞이고, 녹아 흐르는 상태로 도달하면 표시기의 단열 도퍼로 옮겨집니다.녹은 페인트는 다음 표시 하퍼에 삽입됩니다용해 상태 유지를 위해 적절한 온도에서 보관합니다. 표기하기 전에 사전 표기기는 위치를 표시하는 데 사용됩니다. 표기기는 설계 레이아웃에 따라 표기기를 사용하여 적용됩니다. 표기기가 완전히 마른 후, 표기기는 표지판에 표시됩니다.표시 페인트가 적용될 수 있습니다.표시가 시작될 때, 표시 도퍼는 도로 표면에 배치됩니다. 도퍼와 표면의 간격으로 인해, 표시 기계가 앞으로 움직일 때,페인트는 자동으로 흐르고 평평하게 깔끔한 선을 퍼뜨립니다.유리 구슬 응용기는 자동으로 반사 유리 구슬의 층을 표시 위에 균등하게 퍼뜨립니다. 열 플라스틱 도로 표시 건설의 핵심 사항: 녹는 동안 온도 조절:녹는 과정에서 온도는 180°C에서 220°C 사이를 유지해야합니다. 녹은 후,페인트는 천천히 섞어서 적용하기 전에 3-5분 동안 적절한 온도에서 유지해야 합니다.이것은 열 플라스틱 도로 표시 페인트가 최적의 성능을 보장합니다. 사용 조건:깨끗하고 건조한 작업 표면을 보장하기 위해 온도가 0°C 이상인 경우 페인트를 적용하는 것이 좋습니다.재료 온도를 적절하게 높일 수 있습니다.. 프리머 처리:표시 페인트를 적용하기 전에 프라이머가 완전히 건조 될 때까지 충분한 시간을 남겨주세요. 새 시멘트 도표:새로 완공된 콘크리트 도로의 경우, 표시를 최소 3개월 이상 늦추거나 2번의 프라이머 처리를 실시하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 표시가 벗겨질 가능성이 있습니다. 고속도로:교통량이 많은 도로에서, 프라이머를 적용 한 후, 바퀴가 프라이머를 지나치지 않도록 경고 콘을 배치하십시오. 이는 프라이머를 제거하고 먼지를 남길 수 있습니다. 재료 온도가 180°C 이하인 경우, 석유 樹脂은 제대로 뻗지 않을 수 있으며, 이는 페인트 유동성에 영향을 줄 수 있습니다. 이것은 표지판에 긁히는 것, 거친 가장자리와 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.또는 잉크가 너무 많아서또한, 낮은 온도는 석유 樹脂 분자의 확장을 제한함으로써 도로 표면에 페인트의 접착력을 약화시킬 수 있습니다. 열탄화 페인트의 느린 건조 이유: 주변 온도:건조하기 위한 표준 환경 온도는 23°C입니다. 이 온도에서 열 플라스틱 페인트 건조 시간은 3분 미만입니다. 환경 온도가 이 값을 초과하면,마른 시간이 증가합니다.. 높은 표면 온도:표면 온도가 높을 때, 예를 들어 여름에 아스팔트 도로에서 온도는 60°C를 초과 할 수 있습니다. 표지 표시가 적용된 후에도 표면 온도가 높다면,페인트는 차가워지지 않을 것입니다.이 문제는 낮 (오전 11시부터 오후 4시까지) 에 특히 도로 한가운데에서 가장 눈에 띄고,햇빛에 더 많이 노출되고 냉각이 느린 곳. 페인트 밀도:표시 페인트 자체의 밀도는 문제가 될 수 있습니다. 평준화 물질과 다른 첨가물을 과도하게 사용하면 페인트의 흐름을 개선하고 비용을 줄일 수 있습니다.그리고 열탄화 페인트의 부드러운 지점을 낮추고, 그것은 점차 부드럽고 더 천천히 건조하게 만듭니다.  

HUI-HE 고속도로는 2021년 중국 정부의 프로젝트입니다. 정부에서 좋은 반응을 얻었습니다.