노반의 균열로 인한 반사 균열. 노반 재료의 팽창 또는 수축으로 인한 균열, 또는 불균등 침하로 인한 균열 등은 노면 표시에 균열을 유발할 수 있습니다. 일반적으로 피할 수 없으며 노반의 시공 품질을 향상시킬 수 있습니다.
노면 연화로 인한 균열은 여름철 기온이 40℃를 초과하는 일부 지역에서 발생합니다. 뙤약볕 아래에서 아스팔트 표면은 60℃ 이상까지 올라갈 수 있습니다. 아스팔트는 부드러워지는 반면 코팅은 상대적으로 단단하게 유지됩니다. 차량 바퀴의 충격 하중으로 인해 노면에 연성 균열이 발생할 수 있습니다. 이러한 연성 노면 균열의 직접적인 원인은 코팅과 노면의 경도 불일치입니다. 충격 하중의 작용으로 생성되며, 적절하게 배합을 조정하여 완화할 수 있습니다.
노반의 균열로 인한 반사 균열. 노반 재료의 팽창 또는 수축으로 인한 균열, 또는 불균등 침하로 인한 균열 등은 노면 표시에 균열을 유발할 수 있습니다. 일반적으로 피할 수 없으며 노반의 시공 품질을 향상시킬 수 있습니다.
노면 연화로 인한 균열은 여름철 기온이 40℃를 초과하는 일부 지역에서 발생합니다. 뙤약볕 아래에서 아스팔트 표면은 60℃ 이상까지 올라갈 수 있습니다. 아스팔트는 부드러워지는 반면 코팅은 상대적으로 단단하게 유지됩니다. 차량 바퀴의 충격 하중으로 인해 노면에 연성 균열이 발생할 수 있습니다. 이러한 연성 노면 균열의 직접적인 원인은 코팅과 노면의 경도 불일치입니다. 충격 하중의 작용으로 생성되며, 적절하게 배합을 조정하여 완화할 수 있습니다.
