노반 균열로 인한 반사 균열. 노반 재료의 팽창 또는 수축으로 인한 균열, 또는 불균일한 침하 등으로 인한 균열은 도로 표면의 균열로 이어질 수 있습니다. 일반적으로 피할 수 없으며 노반의 시공 품질을 향상시킬 수 있습니다.
여름철 기온이 40°C를 초과하는 일부 지역에서 발생하는 노면 연화로 인한 균열. 뜨거운 태양 아래 아스팔트 표면은 60°C 이상에 도달할 수 있습니다. 아스팔트가 부드러워지는 반면 코팅은 상대적으로 단단하게 유지됩니다. 차량 바퀴의 충격 하중으로 인해 부드러운 노면 균열이 발생할 수 있습니다. 이러한 부드러운 노면 균열의 직접적인 원인은 코팅과 노면의 경도 불일치입니다. 충격 하중 작용 하에서 생성되며 적절한 배합 조정을 통해 완화될 수 있습니다.
노반 균열로 인한 반사 균열. 노반 재료의 팽창 또는 수축으로 인한 균열, 또는 불균일한 침하 등으로 인한 균열은 도로 표면의 균열로 이어질 수 있습니다. 일반적으로 피할 수 없으며 노반의 시공 품질을 향상시킬 수 있습니다.
여름철 기온이 40°C를 초과하는 일부 지역에서 발생하는 노면 연화로 인한 균열. 뜨거운 태양 아래 아스팔트 표면은 60°C 이상에 도달할 수 있습니다. 아스팔트가 부드러워지는 반면 코팅은 상대적으로 단단하게 유지됩니다. 차량 바퀴의 충격 하중으로 인해 부드러운 노면 균열이 발생할 수 있습니다. 이러한 부드러운 노면 균열의 직접적인 원인은 코팅과 노면의 경도 불일치입니다. 충격 하중 작용 하에서 생성되며 적절한 배합 조정을 통해 완화될 수 있습니다.
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