한개 벨트 한 길---페인트 제조사들을 표시하는 길을 위한 새로운 도로

2013년의 가을 시즌에, 중국 시진핑 주석은 처음으로 1 벨트와 한 도로로 알려진 2 주요 이니셔티브 실크로드 경제 벨트와 21세기 바다 실크로드를 제안했으며, 그것을 국제 사회가 다음과 같이 기립니다 : 중국의 외교의 신개념

이 정책은 페인트 제조사들을 표시하여 둘다 도전과 기회를 길에 가져옵니다.

기회 : 한 벨트와 한 길은 길 마크용 페인트에 대한 시장 수요를 이끌 것입니다. 무엇보다도, 시작의 퍼스트 포커스 사는 인프라 구축입니다. 예산 제약 때문에, 1 벨트와 한 도로를 따라 나라는 인프라와 그들의 일인당 GDP에서 과소 투자되고, 일인당 도로 마일리지, 일인당 철도 마일리지와 다른 지표가 China.Asian에 매우 그것들 보다 낮고 노선을 따라 아프리카의 국가가 중국 보다 10%와 20% 더 도시화를 위한 여유 공간을 가지고 중국의 누적 경험과 제품과 도시화의 그것의 자체 프로세스에서 서비스가 수출될 수 있습니다.

도전 : 약한 기초를 가지고 있다면서, 중국의 로드 마킹 도료 업계는 늦게 시작되었습니다. 게다가, 산업은 지역 정치와 문화의 차이에 직면합니다.한 벨트와 한 도로는 변환을 위한 주요 기회와 중국의 도료 업계의 개발을 제공하고, 2차 빛을 중국의 속건성 접착제 마크용 페인트 제조들에 가져옵니다. 우리---GZ LUHU 교통 시설물 Co., Ltd．는 한 벨트와 한 도로에 의해 가져온 단맛을 이미 맛봤었습니다.