2026-05-08
주요 원인은 여섯 가지 요인의 합성 효과입니다. 합성의 열 산화 노화, 불충분한 티타늄 이산화, 자외선 노출, 과도한 건설 온도,표면 오염, 그리고 장비 혼합.
부정적 또는 불순물 樹脂 선택: C5 알리파틱 석유 樹脂 을 사용 해야 한다. C9 향수 樹脂 또는 불순물 과 혼합 될 경우 노란색화 될 수 있으며 열 및 기상 저항력이 떨어진다.
불충분 또는 저질의 티타늄 이산화: 흰색은 표면 및 자외선 보호에 티타늄 이산화에 달려 있습니다. 낮은 함유량, 아나타스 유형,또는 열등한 티타늄 이산화질소는 희미한 흰색과 쉬운 노화/노란색을 초래합니다..
수식에 항 자외선 첨가물 부족: 자외선 흡수제 또는 광 안정제 없이, 합금은 자외선에 의해 쉽게 산화되어 노란색 염색체 그룹을 형성합니다.
과도한 난방 온도 / 과도하게 긴 난방 시간: 표준 온도는 180~200°C입니다. 220°C를 초과하거나 반복적으로 오랫동안 끓이면합액의 열 분해가 가속화됩니다., 노란색을 직접적으로 유발합니다.
새 재료와 오래된 재료를 혼합 / 반복 재열: 오래된 재료는 이미 노화되어 있습니다. 새로운 재료와 혼합하거나 여러 번 재열하면 노란색이 악화됩니다.
장비 가 깨끗 하지 않은 경우: 노란색 선 을 표시 한 후, 뜨거운 용액 도저기, 선 표시 기계, 필터 를 철저 히 청소 하지 않으면 잔류 된 노란색 물질 이 흰색 물질 을 오염 시킨다.
장기간 자외선 노출: 자외선 (270~380 nm) 은 특히 고온 노출에서 樹脂을 지속적으로 산화하여 노란색을 가속화합니다.
도로 표면 오염: 새 아스팔트 표면, 타이어 먼지, 오일 얼룩, 흙 으로부터 기름 이 흘러가면 표면 에 붙어 들어가며 표면 이 노란색 이 될 수 있다.
비수와 습한 열로 노화: 오랜 시간 동안 비수 속에 잠입하고 습한 건조한 순환은 합액 수분분해와 노화를 일으켜 흰색을 감소시키고 점차 노란색으로 변합니다.
건설 직후 노란색이 나타나는 경우: 주로 장비 혼합, 과열, 불순종 樹脂 또는 충분한 티타늄 이산화물 때문입니다.
사용 한 지 몇 달 후 노란색이 나타나는 경우: 주요 원인은 UV 노화, 하찮은 樹脂 기상 저항성 또는 낮은 수준의 티타늄 이산화입니다.
국소 노란색: 도로 표면 기름 출혈 또는 오염으로 인해 발생할 수 있습니다.
주요 해결책:
